Le calage dans une remorque

1   L'inertie
2   Le calage et l'histoire
3   Le cubitainer (ou poche)
4   Conclusion

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1 L'inertie

Le problème des transports dans une remorque est le bon calage des objets, car plus ils sont lourds, plus le risque d'enfoncement et de problèmes avec accidents est élevé.

Ce risque est proportionnel au poids de la charge, et l'énergie éventuellement développée est au carré de la vitesse … (1/2 mv² C'est connu !) et c'est encore pire pour la vitesse !

Le phénomène est identique pour les passagers d'une voiture non équipés d'une ceinture de sécurité.

Dans un premier temps quand on est chargé (lourd) il faut limiter sa vitesse puisqu'elle intervient au carré et donc encore plus que le poids (la masse).

Le deuxième conseil serait d'installer des points de fixation sur le plancher d'une remorque, car cela est très utile pour empêcher une charge de "fausser compagnie à la remorque".

La troisième réflexion est de dire que la charge peut aller soit en avant (dans le cas d'un freinage) ou au contraire vers l'arrière sur une forte accélération. (Ce dernier cas est très souvent minoritaire car on ne dispose pas d'énergie à profusion à l'accélération).
Mais une charge peut aussi basculer sur les côtés par la force centrifuge dont les paramètres sont sensiblement les mêmes. Pour l'exemple voyez les poids lourds qui versent sur un rond-point !

2 Le calage et l'histoire

Le but de ce calage est d'empêcher la charge d'acquérir une vitesse indépendamment (relativement) de la remorque. Il faut donc bien la bloquer du mieux possible.
On a évoqué les points de fixation au plancher mais aussi toutes les autres possibilités sur le pourtour d'une remorque.

Pour l'histoire, et comment j'en suis arrivé à cette solution…
J'avais une cuisinière à transporter et incidemment j'ai pensé aux petits chapelets de ballons gonflés comme on peut en trouver dans certains colis.
Vous buvez parfois quelques verres et votre boisson peut être conditionnée en cubitainer….

Alors gardez ces peaux de plastique précieusement et voyez ce qui suit.

3 Le cubitainer (ou poche)

Vous allez maintenant gonfler à la bouche par le petit robinet du cubi juste assez pour qu'il bloque normalement la charge à transporter sur les parois latérales.
C'est un peu comme un airbag gonflé à l'origine et qui vous empêcherait de bouger.

Je n'ai rien inventé sur le principe, car certains coussins de calage de colis sont déjà des ballons pré gonflés suivant ce même principe.
Ce qui est nouveau c'est la réutilisation des cubitainers vides pour assurer la même fonction, et en plus ils sont réglables en volume.

Alors ne jetez plus ces cubis, mais gardez les précieusement, ils ne tiennent pas de place une fois pliés et seront toujours prêt en cas de besoin, et de plus ils seront réutilisables de nombreuses fois

4 Conclusion

Seul problème ne consommez pas outre mesure pour pouvoir caler votre remorque !

bricolsec

Le calage dans une remorque

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